Edukacja na rzecz cyfryzacji to jeden z ważnych aspektów działań pozabiznesowych firmy Ericsson. Światowy gigant w branży teleinformatycznej buduje na co dzień sieci mobilne w ponad 180 krajach.

Rozszerzenie oferty następuje wraz ze wzrostem liczby nowych potrzeb i rosnących oczekiwań użytkowników mobilnych co do jakości korzystania z 5G, co stawia większe wymagania dotyczące pojemności i wydajności sieci.

Firmy Ericsson i Telefónica S.A. zawarły porozumienie o współpracy (MoU), aby przyspieszyć rozwój otwartej sieci opartej na architekturze Cloud RAN opracowanej przez firmę Ericsson.

Firmy Alstom, Ericsson, NetWorkS! oraz Instytut Kolejnictwa oficjalnie potwierdziły swoją współpracę, podpisując list intencyjny w sprawie implementacji i testowania Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) na polskim rynku.

Giganci w technologiach mobilnych - Huawei i Ericsson - zobowiązali się do udostępniania patentów.

W jej ramach oba koncerny zobowiązują się do udostępniania patentów dla standardów, takich jak 3GPP, ITU, IEEE oraz IETF, obejmujących technologie komórkowe 3G, 4G i 5G. Odnowiona umowa dotyczy sprzedaży infrastruktury sieciowej oraz urządzeń konsumenckich obu firm, zapewniając globalny dostęp do wzajemnie opatentowanych i ustandaryzowanych technologii. Jako główni dostawcy patentów niezbędnych dla spełnienia norm (Standard …

Ericsson i Huawei odnowili wieloletnią globalną umowę, która zapewnia obu firmom wzajemny dostęp do posiadanych przez nie technologii

W ramach długoterminowej, globalnej umowy o wzajemnym licencjonowaniu, Huawei i Ericsson zobowiązują się do udostępniania patentów dla standardów, takich jak 3GPP, ITU, IEEE oraz IETF, obejmujących technologie komórkowe 3G, 4G i 5G.

Rocznica powstańczej wiktorii w Warszawie w 1944 roku, zdobycie budynku PAST-y, to okazja do przypomnienia nie tylko historii budynku centrali Cedergren, wyposażonej w sprzęt firmy Ericsson, ale także innych niemych świadków historii.

37 akcjonariuszy pozwało Ericssona i żąda ponad 1,8 mld koron szwedzkich (170 mln dolarów) odszkodowania. Powodem są praktyki biznesowe szwedzkiego dostawcy sprzętu komunikacyjnego prowadzone w przeszłości w Iraku